核心提示|水洪池村，在河南和山西交界的太行山上，是济源市地理位置最偏、海拔最高的村庄。以前，这里与外界沟通的唯一通道，是世世代代的村民用双脚在大山里踩出的一条羊肠小路，狭窄陡峭，迂回曲折，只能徒步前行。
如今，宽阔顺畅的盘山公路建到村子里，农家乐、生态园、汽车公园等逐渐形成规模，村民在家门口就能实现就业。
济源当代愚公十年修一路
这是一个美丽的地方，也曾是一个与世隔绝的孤村。在济源市水洪池村，每个老村民都记得多年前的那条小路，那是与外界沟通的唯一通道，世世代代的村民用脚踩出一条羊肠小路。想要出山，就要历经几道狭窄陡峭、迂回曲折的险要门槛，整整三天才能走出去。路通之前，村子里90%的人一辈子没走出过大山，村民守着满山的资源过着穷苦的日子。
水洪池村在海拔1460米的太行山上，山势陡峭，森林茂密，清泉遍野，景色壮观、地貌齐全，生态植被优良，保持着大自然的原始形态，是中国北方山水的典型代表。这里的民俗淳朴独特，村子以石构造，与自然风光浑然一体，置身其间，恍若隔世。
守着山水风光，农产品运送不出去，想看风景的进不来，村民过着与世隔绝的日子。“咱们自己先修个‘牛车路’咋样？”1985年麦播结束，济源市水洪池村原党支部书记苗天才与全村老少商量，先修先干，多修一里，咱就与外面的世界接近一里。
经过商议，从20世纪80年代起，苗天才带着7名党员，组织全村仅有的48名劳力，开始移山修路。水洪池村的路修得很难，村民靠人工力量，经过近10年的苦战，终于打通了一条长13.5公里、宽约4米的出山路。
这条路，成为济源市第一条依靠农民自己的力量修建的道路，成为济源市“要想富先修路”的典范。之后，苗天才带领河南、山西两省三村的村民，用3年时间又打通了一条跨省通道。2007年，济源市交通局投资800余万元，对水洪池村公路进行水泥路面铺装。2015年，全省路网作出新调整后，水洪池村的这条路也被列入了省道。
路通了，山货变成钱，家门口能就业
路通了，一通百通。一些客商看中了水洪池这个原始风貌保存完好的小山村，开始开发建设这个世外桃源。
村子里通了电、自来水、电视、电话，山货运到山下变成钱，村里出了大学生，还种植高寒小麦、高山反季节蔬菜，盖起花岗岩石料场、鲜切花基地，水洪池村民的生活发生了翻天覆地的变化。
现如今，宽阔顺畅的盘山公路，让山村里的人都能走出大山。借助毗邻的九里沟景区、全国大学生写生基地以及在建的姬沟休闲度假山庄等，大力发展旅游业，建设水洪池避暑度假山庄，前来旅游的人络绎不绝，村民们在家门口就能实现就业。
记者了解到，去年，济源农村公路建设任务由服务出行向服务旅游上转变。南太行旅游公路济沁界至九里沟段、小浪底北岸公路、济洛快速通道连接工程将陆续开工建设，西二环至水洪池（豫晋界）改造工程，王屋山景区至林山（药王隧道）建设工程在积极推进中。
道路修到村子里,旅游火起来
被公路改变命运的村庄，不只是水洪池村。农村公路的大力发展，不仅方便了出行，对工业、农业、旅游等产业发展和沿线居民脱贫致富发挥了积极的作用。
在济源大峪镇王庄村，自村道修建完以后，村里的招商引资取得零的突破，在村子里开拓了新的农村旅游项目，村集体收入每年增加20余万元。
目前，济源市县乡道通车里程945公里，村道通车里程983公里，居民组通硬化路里程1147公里，农村公路通车里程达2075公里；日发城乡公交398个班次，城乡公交一体化率达100%，行政村通车客车率达98%。
2017年，济源市对农村公路从建好、管好、护好、运营好等“四好”上下功夫，投资3.21亿元，建设县乡村道215公里。从2017年开始，济源每个贫困村都拥有一条安全畅通的出口路。
省交通运输厅规划处副处长马奎杰表示，大力发展农村公路这几年取得的成效非常明显，尤其是“四好农村路”的建设，为老百姓的出行提供了最基础的保障，农村客运的发展让村民在家门口就能坐上客运车。农村物流业的发展，让农产品能够顺利走向城市。
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（责任编辑：田哲）